Das Solenoid der Drehmomentwandler-Kupplung befindet sich unter der Getriebewanne im Ventilkörper, es befindet sich zusammen mit dem Overdrive-Solenoid auf einer Halterung.
Wie tauscht man einen Getriebeschaltmagneten aus?
Das Ersetzen eines Getriebeschaltsolenoids oder eines Schaltsolenoidpakets beinhaltet das Absenken der Getriebeölwanne, um Zugang zum Ventilkörper zu erhalten (wo die Solenoide/das Solenoidpaket montiert sind), das Lokalisieren und Ersetzen des fehlerhaften Solenoids und dann das Ersetzen der Ölwanne durch eine neue Wannendichtung vor dem Nachfüllen …
Wie funktioniert das TCC-Magnetventil?
Wenn das TCC-Magnetventil ein Signal vom Motorsteuergerät (ECM) empfängt, öffnet es einen Durchgang im Ventilkörper und Hydraulikflüssigkeit beaufschlagt die TCC. Wenn das ECM-Signal aufhört, schließt der Magnet das Ventil und der Druck wird abgelassen, wodurch die TCC ausgerückt wird.
Was macht das TCC-PWM-Solenoid?
Das Pulsweitenmodulations-Magnetventil (TCC PWM) der Drehmomentwandlerkupplung steuert die Flüssigkeit, die auf das Ventil der Wandlerkupplung wirkt. Das Wandlerkupplungsventil steuert das Anlegen und Lösen der TCC. Das Solenoid wird am Steuerventilkörper innerhalb des Getriebes befestigt.
Wie repariert man einen festsitzenden Drehmomentwandler-Kupplungskreis?
Welche Reparaturen beheben P0742?
- Ersetzen Sie das Solenoid der Drehmomentwandler-Kupplung.
- Drehmomentwandler oder Kupplung ersetzen.
- Getriebeöl und Filter wechseln.
- Reparieren/ersetzen Sie beschädigte Kabel und Anschlüsse.
- TCM oder ECU reparieren/ersetzen.
- Installieren Sie ein umgebautes oder wiederaufbereitetes Getriebe.
Wo ist TCC?
Der Drehmomentwandler befindet sich zwischen der Rückseite des Motors und der Vorderseite des Getriebes. In diesem Gerät befindet sich die Drehmomentwandlerkupplung (TCC) – eine Komponente aus einem Reibmaterial, das das Wandlergehäuse auf der Turbinenwelle fixiert.
Was macht ein TCC-Überbrückungsmagnet?
Die Hauptfunktion der Drehmomentwandlerkupplung oder des TCC-Solenoids besteht darin, unter Druck stehende Flüssigkeit zur Kupplung des Drehmomentwandlers zu leiten, damit dieser im 4. Gang sperren kann, basierend auf einem Signal vom Motorsteuergerät (ECM).
Was passiert, wenn das TCC-Solenoid schlecht wird?
Das Hauptsymptom eines TCC-Solenoidfehlers ist, dass der Wandler nicht blockiert. Wenn der Wandler nicht blockiert, werden Sie feststellen, dass die Drehzahl des Motors unter Last bei Autobahngeschwindigkeit höher bleibt. Ein weiteres Symptom eines ausgefallenen TCC-Solenoids ist ein Fehlercode.
Was macht der TCC-Magnet bei einem Drehmomentwandler?
Was macht das TCC-Magnetventil? Die Hauptfunktion der Drehmomentwandlerkupplung oder des TCC-Solenoids besteht darin, unter Druck stehende Flüssigkeit zur Kupplung des Drehmomentwandlers zu leiten, damit dieser im 4. Gang sperren kann, basierend auf einem Signal vom Motorsteuergerät (ECM).
Wo befindet sich das TCC-Magnetventil bei einem 4L60E?
Im Wesentlichen ist das TCC-Solenoid wie ein computergesteuerter Ein- und Ausschalter für die Drehmomentwandlerüberbrückung Ihres 4l60e. Wo befindet sich das TCC-Magnetventil? Das 4l60e TCC-Magnetventil befindet sich auf der Beifahrerseite des Getriebes in der Nähe des Ventilkörpers. Das Bild unten zeigt die Positionen verschiedener Solenoide.
Was sind die Anzeichen eines ausgefallenen TCC-Solenoids?
Ein weiteres Symptom eines ausgefallenen TCC-Solenoids ist ein Fehlercode. Häufige Codes im Zusammenhang mit einem TCC-Zustand sind: Das Testen und Ersetzen Ihres 4l60e TCC-Solenoids ist keine so entmutigende Aufgabe, wie Sie vielleicht denken. Wenn Sie jemals Ihr Getriebeöl und Ihren Filter gewechselt haben, können Sie den TCC-Magneten selbst ersetzen.