Wenn Sie eine Dichtung auf eine kleinere Größe umstellen müssen, kann das Erhitzen dazu führen, dass sie schrumpft.
- Füllen Sie einen Topf mit heißem Wasser.
- Lassen Sie die Gummidichtung 1 Minute lang in den Topf mit kochendem Wasser fallen.
- Installieren Sie die Gummidichtung, um den Sitz zu prüfen.
- Verwenden Sie eine Heißluftpistole, um Gummidichtungen zu schrumpfen, die an Ort und Stelle schrumpfen müssen.
Kann man Gummiringe schrumpfen?
Nicht ohne Anstrengung. Silikonringe schrumpfen an sich nicht. Sie sind flexibel und dehnbar, behalten aber immer die ursprüngliche Form, in der Sie sie gekauft haben. Sie müssten absichtlich versuchen, sie zu verkleinern, und selbst dann wären die Ergebnisse fragwürdig.
Wie fest sollte ein O-Ring sein?
Um eine wirksame Abdichtung zu gewährleisten, muss der Innendurchmesser (ID) des O-Rings kleiner als der Durchmesser der Kolbennut sein, damit der O-Ring leicht gedehnt wird und eng in der Nut sitzt. Diese Dehnung sollte zwischen 1 % und 5 % liegen, wobei 2 % in den meisten Anwendungen ideal ist. Eine Dehnung von mehr als 5 % wird nicht empfohlen.
Wie macht man eine O-Ring-Dichtung besser?
Sie können zwar versuchen, ihnen etwas mehr Lebensdauer zu verleihen, indem Sie sie mit einem ziemlich steifen Silikonfett (normalerweise als O-Ring-Fett oder Vakuumfett zu finden) einfetten, das wahrscheinlich mehr kostet als neue O-Ringe, wenn Sie dies nicht tun bereits einen Schlauch haben (es hilft, die Lebensdauer zu verlängern, wenn es sparsam auf neue O-Ringe aufgetragen wird.)
Was ist der Unterschied zwischen schwarzen O-Ringen und grünen O-Ringen?
Die schwarzen O-Ringe sind höchstwahrscheinlich Neopren oder NBR (Nitril)-Gummi. Diese Elastomere wurden am häufigsten für Autoklimaanlagen und Freon 12 verwendet/spezifiziert. Die grün gefärbten O-Ringe sind höchstwahrscheinlich HNBR oder hydrierter Nitrilkautschuk. Sie wurden mit der Umstellung auf das Kältemittel 134a eingeführt.
Kann ich PAG-Öl auf O-Ringen verwenden?
PAG-Öl ist ein künstliches Schmiermittel, das in R134a- und R-1234yf-Klimaanlagen verwendet wird, obwohl die beiden Arten von PAG-Öl unterschiedlich sind. Diese Art von Öl sollte niemals zum Schmieren von O-Ringen, Kompressorwellendichtungen oder Kältemittelleitungsverbindungen verwendet werden, da es mit der Zeit zu Korrosion kommen kann, die zu einem Kältemittelleck führen kann.
Ist WD-40 sicher für O-Ringe?
Nur zur Information aller, WD-40 ist KEIN Schmiermittel. Das WD ist die Abkürzung für Water Displacement. Es wird verwendet, um Feuchtigkeit zu entfernen, verrostete Teile zu lösen, schützt vor Rost und Korrosion und REINIGT die meisten Oberflächen.