SYMPTOME. Die Symptome eines abgescherten Schwungradkeils reichen weit von einer kaum wahrnehmbaren Fehlzündung bis zu einem Nicht-Start-Zustand. Zwischen diesen Extremen kann der Motor merklich fehlzünden, unrund laufen, fehlzünden, schwierig heiß zu starten sein oder keine Leistung haben. Ein vorgezogenes Timing kann zu einer Überhitzung des Motors führen.
Wozu dient ein Schwungradkeil?
Dieser Schwungradkeil hält das Motorschwungrad Ihres Outdoor-Power-Equipments mit der Kurbelwelle verbunden. Wenn ein Schwungradkeil abgeschert wird, weil der Motor plötzlich zum Stoppen gezwungen wurde, kann Ihr Motor nicht wieder gestartet werden.
Was macht ein Schwungrad bei einem Rasenmäher?
Das Schwungrad Ihres Kleinmotors wurde ursprünglich entwickelt, um den Impuls der Verbrennung zu speichern, damit sich die Kurbelwelle zwischen den Arbeitstakten des Motors dreht. Schwungräder an den heutigen kleinen Motoren dienen mehreren anderen Zwecken. Die Rippen tragen zur Kühlung des Motors bei, indem sie Luft um den Motorblock herum verteilen.
Sind alle Schwungradkeile gleich?
Sie sind für jede Marke spezifisch… jeder Briggs-Schlüssel passt zu einem Briggs… usw. Achten Sie nur darauf, OEM-Schlüssel zu verwenden, keine Aftermarket-Schlüssel…. der Qualität nicht gewachsen.
Wie hört sich ein defektes Schwungrad an?
Sie können anfangen, Schleifgeräusche von der Druckplatte zu hören, und schließlich werden die anderen Teile des Schwungrads in der Kupplungsbaugruppe überhitzen und dazu führen, dass sie sich verziehen oder sogar reißen. Wenn die Kupplung und das Schwungrad nicht ersetzt werden, können Sie schließlich überhaupt nicht schalten.
Ist ein Schwungrad ein Verschleißteil?
Nein, Sie werden Ihre neue Kupplungsscheibe nicht ausbrennen, wenn Sie das Schwungrad nicht ersetzen. Viele (wenn nicht die meisten) modernen Autos haben sogenannte „Zweimassenschwungräder“. Zweimassenschwungräder verschleißen. Wenn die Kupplungsscheibe ersetzt werden muss, muss normalerweise auch das Schwungrad ersetzt werden.
Kann man eine Kupplung selbst tauschen?
Wenn Sie sicher sind, dass Ihre Kupplung irreparabel abgenutzt ist, können Sie die Kupplung möglicherweise selbst zu Hause ersetzen. Es ist möglich, aber es ist ein relativ langwieriger und komplizierter Vorgang. Es gibt mehrere knifflige Schritte, bei denen viel schief gehen kann.
Ist eine Kupplung Verschleiß?
Teile wie Wischerblätter, Bremsbeläge und Reifen gelten als Verbrauchsmaterial und müssen vom Besitzer bezahlt werden, wenn sie ersetzt werden müssen. Aber was ist „fairer“ Verschleiß? Eine Kupplung ist ein Verschleißteil – und es wäre unfair zu erwarten, dass Unternehmen sie ersetzen, wenn sie bei älteren Fahrzeugen verschleißen.
Wie lange sollte eine Kupplung halten?
ungefähr 60.000 km
Wie teuer ist ein Kupplungswechsel?
Wie bereits erwähnt, betragen die durchschnittlichen Kosten für den Austausch einer Kupplung 1.200 bis 1.400 US-Dollar. Von dieser Zahl kosten die Teile normalerweise 700 bis 750 US-Dollar, wobei der Arbeitsaufwand 500 bis 650 US-Dollar ausmacht. Je nachdem, wo Sie wohnen, können die durchschnittlichen Kosten für den Austausch der Kupplung jedoch auf etwa 800 US-Dollar sinken.
Wie lange hält eine Kupplung, wenn sie anfängt zu rutschen?
Eine Kupplung sollte 60.000 bis 80.000 Meilen halten. Aber wenn es während seiner Lebensdauer missbraucht und ausgerutscht wurde, könnte sich diese Entfernung halbieren.
Wie erkenne ich, ob meine Kupplung verschlissen ist?
Zu den Symptomen eines Kupplungsausfalls gehören häufig:
- Kupplungspedal macht Geräusche beim Ein- und Ausrücken.
- Kupplungspedal rattert beim Beschleunigen.
- Kupplungspedal pulsiert.
- Kupplungspedal bleibt am Boden stecken.
- Kupplungspedal fühlt sich locker oder schwammig an.
- Kupplungspedal lässt sich schwer einrücken.
Darf man mit kaputter Kupplung fahren?
Sie sollten niemals mit einer beschädigten Kupplung fahren, dies ist nicht nur sehr gefährlich, sondern kann auch weitere, schwerwiegendere Schäden an Ihrer Kupplung und Ihrem Getriebe verursachen, deren Reparatur teuer ist.
Ist Leerlauf im Leerlauf schlecht?
Einen Hügel im Leerlauf hinunterrollen – Alles in allem kann das Rollen – bergab oder unter anderen Umständen – potenziell gefährlich sein und spart Ihnen unterwegs keinen Kraftstoff.
Soll ich mein Auto an Ampeln in den Leerlauf schalten?
Schalten Sie Ihr Fahrzeug niemals an Ampeln in den Leerlauf An der Ampel in den Leerlauf zu schalten, um Kraftstoff zu sparen, ist reine Torheit. Vermeiden Sie all dies, indem Sie die Bremsen ihre Arbeit machen lassen: Lassen Sie den Motor laufen und treten Sie an der Ampel auf die Bremse.